欽州共振破碎機(jī)方案

高頻共振破碎機(jī)工作時(shí)以接近混凝土的固有頻率而振動(dòng)，在發(fā)生共振的瞬間，錘頭就向前運(yùn)動(dòng)，垂直向下的沖擊力很小，而且面板下邊的材料為非混凝土，不會(huì)與之共振，避免了對路基的沖擊，路基下的其它管線設(shè)施不會(huì)受到影響。路基不受沖擊，保持了原有路基的平整度和密實(shí)度的均勻性。破碎層呈現(xiàn)：水泥板塊表層5公分處的粒徑小且松散，粒徑小于7.5公分，下層粒徑比較大,介于10-23公分，呈斜向裂縫狀態(tài)，且與路面形成30-60度夾角，結(jié)構(gòu)松而不散。共振式破碎機(jī)通過調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率和振幅,即可控制破碎的深度。欽州共振破碎機(jī)方案

我司JSL600型共振破碎機(jī)在不同路面可根據(jù)現(xiàn)場效果及施工要求，采用不同的頻率及打擊力度，滿足所有路段的破碎要求。破碎的同時(shí)混凝土內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生斜向裂紋，由于沖擊力較小，裂紋只擴(kuò)展到邊界，不會(huì)損害路基，可做到全斷面整體化破碎,可破碎到道路邊沿,不留邊角,不需要其他的輔助設(shè)備協(xié)助破碎；單臺(tái)共振破碎機(jī)的生產(chǎn)率2000-3000m2/班組，根據(jù)施工情況可調(diào)節(jié)為兩個(gè)班組或增加設(shè)備臺(tái)數(shù)。我司先后參與了湖北、浙江、江西、湖南、廣西、四川、黑龍江等地的國省道干線、縣鄉(xiāng)道路等眾多的道路項(xiàng)目,擁有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，配備專業(yè)的操作人員。福建共振破碎機(jī)怎么樣共振碎石化技術(shù)是舊水泥混凝土路面中的扛把子，“白加黑”、“白改黑”的較大問題是反射裂縫。

共振碎石化是一種舊水泥混凝土路面的破碎利用技術(shù),主要由共振破碎機(jī)破碎混凝土路面、補(bǔ)強(qiáng)穩(wěn)定共振碎石化結(jié)構(gòu)、正確設(shè)計(jì)路面加鋪層三個(gè)主要部分組成。共振碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能，或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題，而對舊水泥混凝土板塊采用的一種處理方法。該方法一般是采用共振破碎機(jī)，在對局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑，碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)，基層或底基層，然后再加鋪新的路面結(jié)構(gòu)，相較了傳統(tǒng)“白改黑”工藝，此方案施工環(huán)保、方便、快捷、造價(jià)低。

共振破碎機(jī)是共振碎石化技術(shù)的設(shè)備，該設(shè)備是我司的自主研發(fā)生產(chǎn)，用于舊水泥路面破碎。動(dòng)力采用大功率，低轉(zhuǎn)數(shù)，高扭距發(fā)動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)與振動(dòng)，其他動(dòng)作采用閉式或開式液壓系統(tǒng)。采用國際先進(jìn)原器件，工作穩(wěn)定可靠。本機(jī)械采用高頻共振技術(shù)，通過調(diào)節(jié)液壓泵的流量及壓力，從而調(diào)節(jié)振動(dòng)箱的振幅、頻率及打擊力度，不同路面根據(jù)現(xiàn)場效果及施工要求，采用不同的頻率及打擊力度，滿足所有路段的破碎要求。高頻共振破碎機(jī)前進(jìn)、后退都可以破碎，克服之前破碎機(jī)只能前進(jìn)破碎機(jī)的缺點(diǎn)，提高了工作效率。高頻共振破碎機(jī)優(yōu)點(diǎn)是打擊效果可控、可調(diào)。湖南四川重慶共振破碎機(jī)JSL600型 國內(nèi)租賃施工 價(jià)格參數(shù)施工方方案。

共振碎石化接縫處理（1）分幅攤鋪瀝青路面的路段，共振破碎寬度應(yīng)超過將要攤鋪瀝青層邊緣150mm。（2）對于橋梁、蓋板明涵、橋涵搭板等非碎石化路段與碎石化路面的接縫處，宜在瀝青層加鋪之前，在接縫處設(shè)置防裂貼或土工格柵，施工中不得拉裂或卷起。（3）碎石化路段與其它路段的交界處往兩邊各1～4m的過渡路段，宜在碎石化層頂面與其它路段頂面鋪設(shè)一層土工材料后再加鋪瀝青層，加鋪層宜向其它路段延伸1～4m，應(yīng)注重交界處的攤鋪及碾壓工藝。共振碎石化施工工藝流程：共振破碎施工、破碎層整備、破碎層碾壓，下一步就可以加鋪瀝青層了。湖北共振破碎機(jī)怎么樣

共振破碎機(jī)應(yīng)用于水泥路面白改黑共振碎石化施工中，工作效率高，一天破碎2000-3000平方米。欽州共振破碎機(jī)方案

共振碎石化是一種舊水泥混凝土路面的破碎利用技術(shù),主要由共振破碎機(jī)破碎混凝土路面、補(bǔ)強(qiáng)穩(wěn)定共振碎石化結(jié)構(gòu)、正確設(shè)計(jì)路面加鋪層三個(gè)主要部分組成。該技術(shù)是通過共振原理,使舊水泥混凝土路面板與破碎機(jī)械產(chǎn)生共振,將舊水泥混凝土路面破碎成上層相互嵌擠,下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層,破碎后的碎石形狀相鄰互補(bǔ)、粒徑較小,形成相互嵌擠的穩(wěn)定結(jié)構(gòu),解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平及豎向位移,消除了原有板塊裂縫向上反射的應(yīng)力,該層的強(qiáng)度和剛度高于級(jí)配碎石,同時(shí)對舊路地基的影響也較小,是目前解決水泥混凝土路面加鋪容易出現(xiàn)反射裂縫問題的有效手段。欽州共振破碎機(jī)方案

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